작년 한 해 동안 한국 수입차 시장은 30만 대 이상의 판매량을 기록했지만, 고환율과 전기차 가격 경쟁으로 인해 수익성이 악화되고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 작년 국내에서 판매된 수입 승용차는 30만7377대로 전년 대비 16.7% 증가하여 최대 실적을 달성했다. 주요 독일 프리미엄 브랜드인 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디의 판매 회복세와 전동화 차량 비중 증가가 이뤄졌다.
그러나, 수입차의 수익성은 악화되었다. 고환율로 인해 수입차 전반의 비용 부담이 커졌으며, 환율 상승은 차량 원가와 물류비, 부품 조달 비용에 직접 영향을 미치고 있다. 특히 달러 결제 비중이 높은 수입차의 경우 환율 상승분이 원가에 그대로 반영되지만, 이를 소비자 가격에 전가하기는 쉽지 않다. 이로 인해 가격 인상에 대한 소비자 저항이 커지고 있어서 프로모션 및 할인 확대와 판촉 비용 증가가 불가피해진다.
뿐만 아니라, 전기차 시장의 확대와 가격 경쟁도 수입차에 부담을 주고 있다. 작년 수입 전기차 판매는 84.4% 증가한 9만1253대로 빠르게 성장했으며, 중국산 전기차를 수입하는 업체들의 가격 경쟁력이 강화되고 있다. 이로써 수입차 시장은 고환율과 가격 경쟁으로 인해 수익성이 점점 악화되고 있어서, 단기적인 성과보다는 브랜드 전략과 원가 구조의 개선이 중요시되고 있다고 관계자들은 전했다.