광주광역시가 국내에서 처음으로 도시 단위 자율주행 실증 공간으로 지정되었다.
21일, 국토교통부는 '자율주행 실증도시 추진방안'을 발표하여 광주를 자율주행차 시범운행지구로 선정했다. 이는 광주가 도시 전체에서 자율주행을 실증하는 최초 사례이다.
국가 차원에서 어려운 데이터와 AI 학습 인프라를 지원하겠다는 취지로, 정부는 자율주행 실증을 반복 구조로 설계했다. 이는 실증, 데이터 축적, AI 학습, 기술 고도화, 재실증이 순환하는 형태를 가지고 있다.
광주에서는 신시가지와 외곽부터 시작하여 구시가지와 도심까지 단계적으로 자율주행 실증을 확대할 계획이다. 규제가 자율주행 기술 발전에 제약으로 지적되어 온 것을 해소하기 위해 규제특례를 부여할 예정이며, 특례 대상에는 원본 영상 활용, 스쿨존 설정, 원격관제, 무인차 안전기준 등이 포함된다.
정부는 자율주행 전용차량 200대를 제공할 예정이며, 이를 통해 자율주행 시스템에 최적화된 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 차량 제어 기능에 접근할 수 있는 인터페이스(API)를 제공할 것이다.
또한, 전용차량에는 센서와 데이터 구성 표준을 적용하여 데이터 상호호환성을 확보하고, 대규모 AI 학습 데이터로 활용할 계획이다. 더불어, 자율주행 AI 학습센터를 조성하여 주행 데이터 수집부터 AI 모델 학습까지의 체계를 설계하고, 가상 시험환경을 구축하여 데이터 공백을 보완할 예정이다.
이와 함께, 국가 AI 데이터센터와 연계하여 자율주행 AI 학습을 지원하고, 자율주행 분야에 GPU를 지원할 방안도 검토 중이다. 한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원을 전담 기관으로 지정하여 자율주행 기업을 선정할 예정이며, 이를 통해 자율주행 경쟁력을 강화할 것이라 밝혔다.