국내 전기차 시장에서 가격 할인 경쟁이 심화되고 있다. 완성차 업체들이 수백만원대 현금 할인과 자체 보조금을 지원하며 전기차 구매 문턱이 낮아지고 있다. 정부도 내연기관차에서 전기차로 전환하는 소비자에게 추가 보조금을 제공하여 전기차 보급을 촉진하고 있다.
가격 경쟁은 테슬라의 모델 3와 모델 Y에서 시작되었다. 테슬라는 최대 940만원의 가격 인하를 통해 국내 전기차 시장의 할인 경쟁을 촉발했다. 르노코리아는 세닉 전기 SUV에 최대 800만원의 자체 보조금을 제공하며 중형 내연기관 SUV와 가격이 비슷해졌다. 국내 완성차 업체들도 할인 혜택을 제공해 점유율을 유지하려고 한다.
완성차 업체들은 전기차 생산량이 판매량을 뛰어넘어 재고 소진을 위해 가격 인하에 나서고 있다. 정부의 강화된 전기차 보조금 정책과 업체들의 할인 정책이 맞물려 올해가 전기차를 구매하기에 이상적인 시기로 평가되고 있다. 이로 인해 소비자는 선택폭이 넓고 구매 혜택도 커져 전기차 구매가 유리해졌다.