한국의 해운업과 조선업이 '해양 동맹'을 강화하기 위해 '국적선 공동발주'를 통한 협력을 강조하는 선언문을 발표했습니다. 이에 대한 발표는 산업통상부와 해양수산부가 주도한 '조선-해운 상생발전 전략협의회' 발족식에서 이뤄졌습니다.
한국은 세계적으로 조선 수주 점유율 2위와 해운 선복량 4위를 기록하고 있지만, 이 두 산업 간의 유기적인 협력이 부족하다는 지적이 있었습니다. 이를 해결하기 위해 '대한민국 조선·해양클러스터 발전을 위한 국적선 공동발주 선언문'이 제시되었으며, 이를 통해 해운사와 조선소는 상호 혜택을 볼 수 있는 구조를 마련할 계획입니다.
특히, 핵심 에너지 수송망의 안정성을 위해 가스공사, HD현대, 한화, 삼성 등 조선 3사, 한국해운협회가 'LNG 수송발전을 위한 업무협약(MOU)'을 체결하고 에너지원인 LNG 운송 체계를 강화하기로 합의했습니다. 또한, '웨이브(W.A.V.E.)'라는 차세대 파도 전략을 통해 세계 최고 수준의 기술 확보, 산업 연계 동맹, 국적 선대 강화, 지역 경제 기반의 상생 혁신 생태계 구축을 추진할 예정입니다.
산업부 장관과 해수부 장관은 이러한 협력을 통해 국가 경제 안보를 강화하고, 글로벌 경쟁력을 향상시킬 것이라고 강조했습니다.해운과 조선은 국가 수출입 물류를 지탱하는 핵심 파트너이며, 상호 협력은 한국의 경제 생태계를 발전시키는 중요한 계기가 될 것으로 전망됩니다.