독일의 자동차 기업인 BMW그룹이 9일, 2028년에 수소연료전지차(FCEV)인 'BMW iX5 하이드로젠'을 양산할 계획을 밝혔습니다.
BMW는 이 차량에 'BMW 하이드로젠 플랫 스토리지' 기술을 도입하여 평면형 수소탱크를 적용했습니다. 이를 통해 최대 750㎞(유럽 WLTP 기준)의 주행거리를 제공하면서도 내부 공간을 최적화했습니다. 수소 저장량은 7㎏ 이상이며, 충전 시간은 5분 이내로 빠릅니다.
또한, BMW는 이 모델에 내연기관, 순수전기, 플러그인하이브리드, 수소연료전지 등 다양한 파워트레인을 적용할 수 있는 유연성을 가지고 있습니다. 수소 모델은 BMW eDrive 고전압 배터리와 호환되어 혼류 생산이 가능하도록 설계되었습니다.
BMW iX5 하이드로젠은 3세대 연료전지와 차세대 구동·섀시 제어 소프트웨어를 결합하여 브랜드의 주행 감각을 구현하고자 합니다. 이 모델은 2028년부터 양산될 예정이며, BMW는 전동화 포트폴리오를 확대할 계획입니다.
요아힘 포스트 BMW 그룹 개발 책임 총괄은 “새로운 수소 저장 시스템은 BMW의 기술 개방적 접근과 엔지니어링의 정수를 보여준다”며 “BMW X5는 다양한 구동 방식을 적용할 수 있는 차량으로 완성되었다”고 말했습니다.