제네시스는 13일 새로운 차세대 하이브리드 시스템을 발표했습니다. 이 시스템은 전기차 특유의 주행 감성을 극대화하기 위해 설계되었으며, 다음 달 출시 예정인 대형 SUV 'GV80 하이브리드'에 처음으로 적용될 것입니다.
이 새로운 '2.5 터보 하이브리드 시스템'은 엔진 시동과 발전을 담당하는 모터(P1)와 구동 및 회생 제동을 담당하는 모터(P2)를 병렬로 배치한 구조를 가지고 있습니다. 이 시스템은 합산 최고 출력 352마력과 합산 최대 토크 54.0㎏f·m을 발휘하여, 기존 GV80 2.5 터보 가솔린 모델 대비 약 16%의 최고 출력 및 26%의 최대 토크 향상을 이루었습니다. 또한, 시속 100㎞까지 도달하는 시간은 약 7.1초로, 복합 연비는 25% 이상 향상되었습니다.
이 시스템은 현대차그룹 최초로 수냉식 배터리를 채택하여 온도 제어 및 방전 출력을 효율화했습니다. 또한, EV 모드 주행을 적극 활용하기 위해 설계되었으며, 전방 통행 시 진동과 소음을 최소화하고 시내 정체 구간에서도 EV 모드를 활용할 수 있도록 확대되었습니다.
또한, 구조적 최적화를 통해 후진 시 P2 모터를 역방향으로 구동하여 변속기 내 후진 관련 부품을 삭제하여 변속기 중량을 줄이고 동력 전달 효율을 높였습니다. 또한, '스테이 모드', '하이브리드 계층형 예측 제어(HPC)', 스마트 회생 제동 등의 첨단 하이브리드 특화 기능이 포함되어 있습니다.
이날 제네시스는 GV80 하이브리드의 디자인도 공개했습니다. 전용 외장 그릴과 휠이 새롭게 적용되었으며, 내부에는 신규 투톤 컬러 4종과 리얼 우드 가니쉬, 퀼팅 패턴 등이 추가되어 고급감을 더했습니다.
이시혁 제네시스 사업본부장 전무는 “신규 파워트레인은 효율과 정숙성, 주행 성능의 균형을 정교하게 완성한 시스템”이라며 “GV80 하이브리드를 시작으로 시장 환경 변화와 고객 니즈에 선제적으로 대응할 것”이라고 말했습니다.